汽车发电机皮带6万-8万公里换一次。

1.轿车发电机皮带是橡胶制造，风干日晒不说，损耗率非常高。因为汽车上的皮带绝大多数使用橡胶材料，因此在长时间高温工作中不可避免地会磨损老化。因此一般来说，厂家对汽车上皮带的更换都有规定，车辆的随车维修保养手册中有详细说明。

2.在发电机皮带外，是普通三角皮带，正时皮带是在罩壳内带齿的，正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮。

3.由于发电机的皮带如果长时间不更换，就有可能发生断裂，如果在行驶过程中突然发生断裂，汽车就会失去动力，这是很危险的。

扩展：在检查皮带时，如果发现皮带断裂及槽段有裂纹，应立即进行更换。在传送带的覆盖层与拉绳分离时，必须更换皮带，或拉绳。带的内径与滑轮槽底之间应有一个间隙，如将皮带放入皮带轮时，也必须更换皮带。